Рубрика: Советы

Весной у автомобилистов всегда две проблемы. Первая – где «переобуть» свою машину, вторая – где потом хранить зимнюю резину. И если первый вопрос обычно решается довольно легко, то со вторым частенько возникают сложности. В результате покрышки валяются где придется: по чужим гаражам и сараям, трескаясь на летней жаре и теряя форму. Но не стоит забывать, что шины, как и многие другие резиновые изделия, требуют особого отношения в хранении.

Перечислим несколько правил хранения покрышек в летнее и зимнее время:

1) Крайне недопустимо попадание масла или другой смазки на покрышку , место от жиров разбухает и теряет свои свойства.

2) Лучше всего не менять покрышку на диске, а иметь запасной комплект покрышек с дисками, а снятые колеса необходимо подвесить зацепив за диск колеса.

3) Также немного поднять давления выше нормы.

Шины правильно хранить в сухом, теплом, проветриваемом, без прямого попадания солнечных лучей помещении. — положение, в котором должны находится шины при сезонном хранении, зависит от того, в каком они виде: в сборе с дисками или без. Шины в сборе с дисками необходимо оставлять в накаченном до рабочего давления состоянии и в лежачем или в подвешенном за центральное отверстие положении:

Если шины хранятся без дисков, то самое главное, чтобы они не были смятыми и на них ничего не лежало. При снятии колес с автомобиля не забудьте помыть и пометить каждое колесо. Это нужно для того, чтобы при следующей установки колес на автомобиль Вы смогли правильно их расположить, согласно схеме расстановки колес при смене сезона.

Не стоит забывать, что гарантированный заводом изготовителем срок годности шин, независимо от того использовались они или нет, составляет 5-6 лет. И что износ шин зависит не только от пробега, от правильного давления, от состояния дорожного полотна, но и от правильного хранения.

Когда нужно выполнять замену масла в двигателе? Каким образом можно вычислить период замены моторного масла? Ответ вы узнаете при прочтении данной публикации.

Моторное масло препятствует образованию коррозии, частично охлаждает силовую установку, а также уменьшает силу трения деталей двигателя. Чтобы масло справлялось со своими функциями, его нужно менять с определенной периодичностью. Ведь во время работы мотора масло забирает в себя частички кислоты, влаги, сажи и мелкую стружку от сработавшихся деталей. Это приводит к его загрязнению и уменьшению вязкости. Плюс ко всему частая замена масла позволяет сэкономить на топливе. Это объясняется тем, что мотор будет нагреваться меньше и будет меньше тратить энергии на преодоление силы трения. Поэтому регулярная замена масла будет залогом долговечности и надежности двигателя автомобиля.

Как часто нужно менять масло?

Большинство водителей уверены, что замену нужно производить каждые 10 тыс. километров. В сервисной книжке указано 7,5-15 тыс. километров. Некоторые производители указывают на канистрах, что масло следует менять через 20 тыс. километров. Какое утверждение является верным? Производителя транспортного средства будет выгодно, чтобы вы как можно быстрее приобрели другую машину, а производители масла полагают, что водитель выберет ту канистру, на которой указано большее количество километров, через которые следует менять масло.

Если через три недели проверить щупом поменянное масло, то его цвет уже будет черным. Бытует мнение, что замена масла каждые 2 тыс. километров приведет к тому, что масло все время будет чистым, а ресурс мотора увеличиться в два раза.

Как определить, с какой периодичностью следует делать замену?

1) Время, за которое масло потеряет свои свойства независимо от километража. Желательно менять масло каждые три месяца, а через шесть месяцев это нужно делать обязательно.

2) Эксплуатация автомобиля. Если вы часто совершаете поездки, двигатель длительное время работает на холостом ходу, использование машины в городских условиях, низкие или высокие температуры, эксплуатация авто в условиях бездорожья и тому подобное, то масло нужно менять в два раза чаще.

Периодичность замены масла в двигателе также зависит от владельца транспортного средства. Рекомендуется записывать дату замены, тип масла, и опираться на эти показания. В случае продажи автомобиля можно будет показать все эти записи будущему владельцу, что будет свидетельством хорошего обращения с транспортным средством.

Так почему в наших автомобилях запотевают стекла? Причины могут быть разными, но главной остается разность температурных режимов извне и в салоне. В более теплом воздухе салона автомобиля содержится влага, которая при попадании на холодное стекло превращается в микроскопические частички воды, которые преломляют свет, тем самым создавая эффект, который мы называем туманом. Проще говоря, запотевшие стекла становятся следствием самого настоящего тумана, который образуется в салоне.

Еще один враг прозрачности стекла – это самые разные влажные вещи, которые можно найти в салоне авто: обувь, одежда, обивка, коврики, тряпки, зонтики, напитанная влагой шумоизоляция и т.д.

Как ни странно, но стекла могут «потеть» и в том случае, если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля с климат-контролем. Если система исправна, никаких проблем у вас не возникнет. А вот когда специальное отверстие для отвода влаги в системе забито, то излишний конденсат, которому некуда деваться, будет туманить вам взор.

Еще одной неисправностью, которая вызывает запотевание окон, является протекание охлаждающей жидкости из радиатора или патрубков отопителя прямиком в салон.

И, наконец, не следует списывать со счетов выпивших пассажиров или, упаси Зевс, самих водителей, дыхание которых автоматически превращается в спиртные испарения. Если вы были влюблены в свою учительницу химии и ловили каждое ее слово, то прекрасно знаете о том, что спирт – прекрасный абсорбент, который впитывает влагу лучше, чем горячие пески Сахары. Именно поэтому утром после буйной вечеринки нам так невыносимо хочется пить. Вот почему пьяные люди значительно ускоряют процесс запотевания стекол.

Для начала предлагаем изучить принцип работы автомобильного кондиционера. И тем самым сможем определить, нуждается ли кондиционер автомобиля в очистке! Не маловажную роль в системе кондиционирования играет вентилятор, который пропускает через себя большое количество воздуха. Вентилятор кондиционера служит для охлаждения газа который циркулирует внутри системы. Фильтрующий элемент и теплообменник автомобильного кондиционера пропускает через себя уличный воздух.

В фильтре скапливается пыль и грязь, давая возможность бактериям размножаться. Когда фильтр забивается пылью и грязью проход воздуха через него значительно снижается и кондиционер плохо начинает работать! Наиболее важной причиной отказа работы системы и сильного увлажнения испарителя который как губка начинает впитывать в себя всю грязь является появление конденсата. Вызвано это низкой способностью охлажденного воздуха задерживать влагу.

Признаки

Первые признаки можно определить по неприятному запаху в машине в момент включения кондиционера. Треск, гул, писк — это те звуки которые издает включенный кондиционер свидетельствует о неисправности системы.

Способ очистки

Один из способов почистить воздушные каналы заключается в использовании озонового генератора. Элементы системы кондиционирования (фильтр, испаритель) обрабатываются специальным раствором который распыляется с помощью ультразвукового излучателя. Тем самым убивает бактерии, устраняет неприятный запах и способствует защите вашего автомобиля от размножения микроорганизмов.

Время которое занимает процедура по очистке системы не займет у Вас много времени. Так как проведение данной процедуры с проветриванием автомобиля отнимет у вас всего лишь 30 минут. При условии соблюдения инструкций. Данное мероприятие надежно защитит вас и ваших близких от проникновения неприятного запаха, бактерий которые проникают через авто кондиционер.